과천경찰서와 협의 거쳐 반복 보행신호 도입
과천시는 횡단보도에서 보행신호를 기다리는 시민들의 불편을 줄이기 위해 과천경찰서와 협의를 거쳐 오는 11월 11일부터 관내 신호 교차로 3곳에서 ‘반복 보행신호’를 시범으로 운영한다고 4일 밝혔다.
반복 보행신호는 신호주기마다 한 번만 제공하던 보행신호를 두 차례로 나누어 운영하는 방식이다. 기존에는 신호를 놓친 보행자가 혼잡 시간대에 길게는 3분 넘게 다음 신호를 기다려야 했지만, 이번 방식이 적용되면 보행신호가 더 자주 제공돼 대기시간이 줄어들 것으로 예상된다. 이에 따라 무단횡단이나 신호가 끝나기 직전 서둘러 건너는 상황도 줄어들 것으로 기대된다.
시는 보행량과 보행 대기시간, 보행자 횡단이 우회전 차량에 미치는 영향, 신호주기 내 보행신호 2회 운영 가능 여부, 안전한 횡단 시간 확보 여부 등을 검토해 시범 운영 교차로를 선정했다.
시범 운영 대상은 푸르지오라비엔오 정문, 과천센트럴스위트·과천센트럴파크푸르지오써밋 정문, 디테크 앞 등 3개 교차로이며, 각 교차로에서 우회전 방향의 횡단보도에 한해 반복신호를 적용한다.
디테크앞 교차로는 출퇴근 시간대 횡단 보행자가 시간당 500명을 넘고, 보행 대기시간도 평균 92초(최대 206초)에 달하는 곳이다. 시의 분석에 따르면 반복 보행신호 도입으로 보행 대기시간은 푸르지오라비엔오 정문 교차로와 과천센트럴스위트-과천센트럴파크푸르지오써밋 정문 교차로에서 각각 약 10초, 디테크앞 교차로에서 약 20초 줄어들 것으로 예상된다.
이번 시범 운영은 기존 차량 녹색시간을 유지하면서 보행신호를 나누어 제공하는 방식이다. 차량 소통에 미치는 영향을 최소화하고 보행자가 안전하게 건널 수 있는 시간을 확보하도록 했다.
신계용 과천시장은 “횡단보도 앞에서 기다리는 시간이 줄어들면 시민들의 일상 이동이 한결 편해지고, 무리한 횡단도 줄어 보행 안전에도 도움이 될 것”이라며, “시범 운영 결과를 종합적으로 분석해 보행자 중심의 신호체계를 단계적으로 넓혀 나가겠다”라고 말했다.
한편, 시는 시범 운영 기간에 보행자 대기시간과 신호 준수 여부, 우회전 차량과의 상충 여부, 차량 소통 변화 등을 분석하고 정식 운영 전환과 대상 교차로 확대 여부를 검토할 계획이다. 운영에 앞서 안내 현수막과 표지판을 설치하고 운전자들에게 우회전 시 보행자 보호와 일시정지 준수도 당부할 예정이다.
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| ▲ 반복보행신호 운영 개념도 |
과천시는 횡단보도에서 보행신호를 기다리는 시민들의 불편을 줄이기 위해 과천경찰서와 협의를 거쳐 오는 11월 11일부터 관내 신호 교차로 3곳에서 ‘반복 보행신호’를 시범으로 운영한다고 4일 밝혔다.
반복 보행신호는 신호주기마다 한 번만 제공하던 보행신호를 두 차례로 나누어 운영하는 방식이다. 기존에는 신호를 놓친 보행자가 혼잡 시간대에 길게는 3분 넘게 다음 신호를 기다려야 했지만, 이번 방식이 적용되면 보행신호가 더 자주 제공돼 대기시간이 줄어들 것으로 예상된다. 이에 따라 무단횡단이나 신호가 끝나기 직전 서둘러 건너는 상황도 줄어들 것으로 기대된다.
시는 보행량과 보행 대기시간, 보행자 횡단이 우회전 차량에 미치는 영향, 신호주기 내 보행신호 2회 운영 가능 여부, 안전한 횡단 시간 확보 여부 등을 검토해 시범 운영 교차로를 선정했다.
시범 운영 대상은 푸르지오라비엔오 정문, 과천센트럴스위트·과천센트럴파크푸르지오써밋 정문, 디테크 앞 등 3개 교차로이며, 각 교차로에서 우회전 방향의 횡단보도에 한해 반복신호를 적용한다.
디테크앞 교차로는 출퇴근 시간대 횡단 보행자가 시간당 500명을 넘고, 보행 대기시간도 평균 92초(최대 206초)에 달하는 곳이다. 시의 분석에 따르면 반복 보행신호 도입으로 보행 대기시간은 푸르지오라비엔오 정문 교차로와 과천센트럴스위트-과천센트럴파크푸르지오써밋 정문 교차로에서 각각 약 10초, 디테크앞 교차로에서 약 20초 줄어들 것으로 예상된다.
이번 시범 운영은 기존 차량 녹색시간을 유지하면서 보행신호를 나누어 제공하는 방식이다. 차량 소통에 미치는 영향을 최소화하고 보행자가 안전하게 건널 수 있는 시간을 확보하도록 했다.
신계용 과천시장은 “횡단보도 앞에서 기다리는 시간이 줄어들면 시민들의 일상 이동이 한결 편해지고, 무리한 횡단도 줄어 보행 안전에도 도움이 될 것”이라며, “시범 운영 결과를 종합적으로 분석해 보행자 중심의 신호체계를 단계적으로 넓혀 나가겠다”라고 말했다.
한편, 시는 시범 운영 기간에 보행자 대기시간과 신호 준수 여부, 우회전 차량과의 상충 여부, 차량 소통 변화 등을 분석하고 정식 운영 전환과 대상 교차로 확대 여부를 검토할 계획이다. 운영에 앞서 안내 현수막과 표지판을 설치하고 운전자들에게 우회전 시 보행자 보호와 일시정지 준수도 당부할 예정이다.
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![[등록] 2026-10-30 14:11:02](/support/_updata/banner2/tl181977062_3879.jpeg)




































